華爾街日報報導,加州政府為了達到零排碳目標,可望在8月通過總價30億美元的電動車補助方案,希望刺激電動車銷售成長。這項草案近日已在加州議會眾議院表決通過,估計最快8月就會在參議院通過。

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加州空氣資源局統計,目前加州包括電動車在內已有超過25萬台零排碳車輛上路,占全美比重高達50%。然而,近年低油價讓許多加州人在購車時猶豫是否該買較貴的電動車。加州新車經銷商協會統計,今年第1季加州新車銷售只有2.7%是電動車,同一期間加州最暢銷的新車第一銀行貸款率利試算車款是本田Civic傳統引擎轎車。

加州政府自2010年起針對全電動車推出每台2,500美元的購車補助,但今年夏天補助範圍縮小。負責草擬最新補助方案的加州眾議員丁右立(Phil Ting)表示,目前消費者必須在購買電動車後自行申請補助,且須符合收入條件才能獲得補助,但新方案能讓消費者在經銷商獲得補助,且低收入戶購車還有更多優惠。丁右立表示,新方案的經費將來自加州政府對企業課徵的排碳稅。加州議會預定周一投票決定是否將排碳稅期限延長至2030年,假設順利過關將確保新的電動車補助方案資金無虞。近年美國各州都有透過補助方案成功激勵電動車銷售的案例,例如喬治亞州就曾推出每台5,000美元的電動車減稅優惠,使喬治亞州一度成為全美第2大電動車市場,僅次於加州。然而,2015年減稅優惠到期後,喬治亞州電動車銷售再度下滑。丁右立表示,加州政府目各銀行房貸利率比較2017標在2025年前生產150萬台零排碳車輛,並在2030年前達到500萬台。他表示:「我們採取了相當激進的氣候變遷對策。為了達成這樣的政策目標,我們勢必得讓更多潔淨車輛上路。」(工商時報)

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